এটি অতিরিক্ত উত্তাপের ক্ষতির মাত্রার উপর নির্ভর করে এবং সাধারণীকরণ করা যায় না:
সামান্য, স্থানীয়কৃত ওভারহিটিং ক্রমাগত ব্যবহারকে প্রভাবিত করে না; যাইহোক, গুরুতরভাবে কার্বনাইজড, ফাটল বা কাঠামোগতভাবে ক্ষতিগ্রস্ত চাকাগুলি অবশ্যই স্ক্র্যাপ করা উচিত এবং একেবারে ব্যবহার করা যাবে না।
1. পরিস্থিতি যেখানে ক্রমাগত ব্যবহার করা সম্ভব (শুধুমাত্র সামান্য অতিরিক্ত গরম): যদি শুধুমাত্র সামান্য হলুদ এবং অল্প পরিমাণে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম শস্য ঝরানো পরিলক্ষিত হয়, কার্বনাইজেশন, কালো হওয়া বা ফাটল ছাড়াই, এবং ভারসাম্য স্বাভাবিক থাকে:
শুধু গ্রাইন্ডিং হুইল সারফেস মেরামত করুন, ওভারহ্যাটেড কার্বনাইজড লেয়ার সরিয়ে দিন এবং ভারসাম্য বজায় রাখুন। তারপরে এটি সুরক্ষা বা মৌলিক মেশিনিং দক্ষতাকে প্রভাবিত না করেই রুক্ষ গ্রাইন্ডিং, কাটা এবং অন্যান্য নন-নির্ভুল মেশিনিং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
2. পরিস্থিতি যেখানে স্ক্র্যাপিং বাধ্যতামূলক (গুরুতর অতিরিক্ত উত্তাপ): যদি নিম্নলিখিতগুলির মধ্যে কোনটি ঘটে, চাকাটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং অবিরত ব্যবহার কঠোরভাবে নিষিদ্ধ:
কার্বনাইজেশন এবং ফাটল: পৃষ্ঠের উপর কালো কার্বনাইজেশনের বড় অংশ, দৃশ্যমান ফাটল, বা ট্যাপ করার সময় একটি নিস্তেজ শব্দ উচ্চ গতির ঘূর্ণনের সময় অভ্যন্তরীণ কাঠামোগত ক্ষতি এবং বিস্ফোরণের ঝুঁকি নির্দেশ করে।
ভারসাম্য ব্যালেন্স: কম্পনটি আইডলিং/গ্রাইন্ডিংয়ের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ হয় এবং সংশোধনের পরে পুনরুদ্ধার করা যায় না, যার ফলে ওয়ার্কপিস মেশিনিং নির্ভুলতা হ্রাস পায় এবং মেশিনিং সরঞ্জাম স্পিন্ডেলের সম্ভাব্য ক্ষতি হয়।
সম্পূর্ণ কর্মক্ষমতার অবনতি: ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম দানাগুলি বড় টুকরোতে ছিটকে যায়, বা পরিধান স্বাভাবিক মাত্রা ছাড়িয়ে যায়। এমনকি মেরামতের পরেও, স্বাভাবিক যন্ত্র দক্ষতা বজায় রাখা যায় না, এবং ক্রমাগত ব্যবহার শুধুমাত্র খরচ বাড়ায়।
সামগ্রিক কাঠামোগত নরমকরণ এবং বিকৃতি: শেষের মুখগুলি লক্ষণীয়ভাবে তির্যক, এবং মাত্রিক বিকৃতি সহনশীলতাকে ছাড়িয়ে গেছে, যা ইনস্টলেশন এবং মেশিনিংয়ের জন্য সঠিকতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা অসম্ভব করে তোলে।
